Mit dem Instrumentenflugrating lernst du, den Hubschrauber auch bei eingeschränkten Sichtverhältnissen sicher nach Instrumenten zu fliegen — eine anspruchsvolle Qualifikation für alle, die ihre Fähigkeiten auf das nächste Level bringen möchten.
Wer nach einem Helikopter-Führerschein privat sucht, hat meist schon eine Entscheidung getroffen: keine Pflicht, sondern Leidenschaft. Was viele dann überrascht, ist, wie erreichbar diese Lizenz tatsächlich ist. Die PPL(H), die private Pilotenlizenz für Hubschrauber, wird nach europäischem EASA-Standard ausgestellt, gilt in 34 Ländern und lässt sich bei kayfly am Flughafen Siegerland im persönlichen 1:1-Training erwerben. Keine Gruppe, keine festen Termine – dein Training passt sich deinem Leben an.
Was du dafür brauchst, finde ich gemeinsam mit dir heraus. Jeder Mensch ist unterschiedlich, hat unterschiedliche Bedürfnisse und empfindet anders. Und genau das ist meine Spezialität: das persönliche und individuelle Kochrezept zu deinem fliegerischen Glück zu finden. Was für dich gut ist, was du brauchst, was du möchtest, um sicher und mit Freude Hubschrauber zu fliegen.
Die PPL(H) ist die Privatpilotenlizenz für Hubschrauber (Private Pilot Licence – Helicopter), geregelt durch die EASA-Verordnung EU 1178/2011. Sie berechtigt dich, als verantwortlicher Pilot privat zu fliegen, ohne kommerzielle Absicht.
Vom Aufwand her ist sie vergleichbar mit einem Segelschein — kein Vollzeitprogramm, aber regelmäßiges Engagement und eine klare Methode. Die Lizenz selbst verfällt nicht. Was regelmäßig erneuert werden muss, sind die Typenberechtigung für den jeweiligen Hubschrauber und das flugärztliche Tauglichkeitszeugnis. Also alles komplett entspannt.
Das darfst du:
VFR steht für Sichtflugregeln und ist die Standardmethode für Piloten am Tag. Du steuerst deinen Hubschrauber, indem du dich an dem orientierst, was du draußen siehst: Du hältst Abstand zu Wolken, achtest auf das Gelände und weichst anderen Luftfahrzeugen aus. Geflogen werden darf nur bei geeignetem Wetter — es gelten Mindestwerte für die Sichtweite, abhängig vom Luftraum, in dem du dich gerade befindest. Außerdem musst du immer freien Blick auf den Boden oder das Wasser haben.
NVFR steht für Nachtsichtflugregeln und ist die Erweiterung des normalen Sichtflugs für die Zeit zwischen Sonnenuntergang und Sonnenaufgang. Du fliegst weiterhin nach Sicht — da du den Horizont und Wolken bei Dunkelheit aber nur eingeschränkt erkennen kannst, nutzt du die Instrumente im Cockpit deutlich stärker zur Orientierung. Die Nachtflugberechtigung ist eine Zusatzqualifikation, die du nach der PPL(H) bei kayfly erwerben kannst.
Die PPL(H)-Ausbildung — die Privatpilotenlizenz Helikopter — bei kayfly folgt dem europäischen Standard Teil-FCL. Der Rahmen ist durch die EASA vorgegeben, die Umsetzung ist individuell auf dich zugeschnitten.
Neun Fächer begleiten dich durch die Theorie: Luftrecht, Meteorologie, Navigation, Aerodynamik, Flugleistung und Flugplanung, Menschliches Leistungsvermögen, Betriebliche Verfahren, Allgemeine Luftfahrzeugkunde und Kommunikation.
Die Termine bestimmst du selbst. Das Training bei kayfly findet im Einzelformat statt, kein Gruppenunterricht, kein fester Stundenplan. Individuell einstellbar und planbar, je nach Wunsch, selbstverständlich an jedem Tag in der Woche.
Das offizielle DFS-Lehrbuch: „VFR Sprechfunk“
Das ist das Standard-Kernwerk der DFS für die BZF I- und BZF II-Ausbildung. Es enthält:
Klassische Navigations- und Messwerkzeuge
Zubehör für das Cockpit und den Flug
Lern- und Prüfungsmaterialien
Die PPL(H) wird nach den weltweiten Standards der ICAO (Internationale Zivilluftfahrtorganisation) ausgestellt. Daher wird sie fast überall auf der Welt akzeptiert — allerdings mit einer wichtigen Unterscheidung:
Mit deiner europäischen Lizenz darfst du weltweit Hubschrauber fliegen, die in einem EASA-Staat registriert und zugelassen sind. Du bist also mit deiner Lizenz nicht auf Europa beschränkt, solange der Hubschrauber eine EASA-Zulassung hat.
Wenn du zum Beispiel im Urlaub in den USA, Namibia oder Australien einen lokal registrierten Hubschrauber mieten möchtest, darfst du diesen nicht direkt mit deiner europäischen EASA-Lizenz fliegen.
Du kannst deine Lizenz vorab bei der dortigen Luftfahrtbehörde validieren oder in eine lokale Lizenz umschreiben lassen — zum Beispiel bei der FAA in den USA. Für Privatpiloten ist das in der Regel ein reiner Verwaltungsakt ohne schwere Prüfungen. Es geht dabei meistens um Sprachkenntnisse und die Kenntnis der lokalen Luftfahrtregelungen.
Mit der Privatpilotenlizenz Helikopter hast du die Basis — und von dort aus stehen dir weitere Wege offen:
Für jeden weiteren Hubschraubertyp, den du fliegen möchtest, absolvierst du eine typenbezogene Schulung mit einem abschließenden Checkflug. So erweiterst du dein Repertoire Stück für Stück.
Du möchtest dein Wissen und deine Begeisterung weitergeben? Mit der Fluglehrerberechtigung FI(H) kannst du selbst zum Ausbilder werden und anderen das Fliegen beibringen.
Mit dem Instrumentenflugrating lernst du, den Hubschrauber auch bei eingeschränkten Sichtverhältnissen sicher nach Instrumenten zu fliegen — eine anspruchsvolle Qualifikation für alle, die ihre Fähigkeiten auf das nächste Level bringen möchten.
Ob du die Voraussetzungen erfüllst und welcher Ausbildungsweg zu dir passt, klären wir ganz unkompliziert im kostenlosen Eignungsgespräch.
Hast du bereits eine Pilotenlizenz für Flächenflugzeuge PPL(A), werden Teile deiner bisherigen Ausbildung auf die PPL(H) angerechnet. Das betrifft sowohl Theorie- als auch Praxisstunden und verkürzt deinen Weg zum ersten Soloflug im Hubschrauber spürbar. Welche Stunden konkret angerechnet werden, besprechen wir individuell.
Die Gesamtinvestition für eine PPL(H)-Ausbildung bei kayfly richtet sich nach deinem individuellen Weg und dem Ausbildungsumfang. Den konkreten Kostenrahmen besprechen wir im kostenlosen Eignungsgespräch. Enthalten sind Flugstunden, Theorieunterlagen, Trainingssoftware und Navigationsmaterial.
Die Private Pilotenlizenz Helikopter — die PPL(H) — ist bei kayfly im Schnitt innerhalb von etwa zwölf Monaten erreichbar. Das legen wir allerdings nicht starr fest, denn die meisten haben privat ein ganz gutes Programm und würden das gerne schneller schaffen. Die tatsächliche Umsetzung und Dauer hängen ganz von deinen Möglichkeiten ab. Ein Trainingstag pro Woche am Flughafen Siegerland ist dafür ausreichend.
Mit der PPL(H) fliegst du Hubschrauber in allen 34 EASA-Mitgliedsländern. Du kannst mit der Lizenz auch außerhalb Europas fliegen — durch eine Umschreibung lässt sie sich in den USA und weiteren Ländern anerkennen. Du nimmst Passagiere unentgeltlich mit und kannst so weit du möchtest die Welt von oben entdecken. Fliegen macht Spaß — und genau dieses Gefühl steht bei uns im Mittelpunkt.
Du brauchst ein Medical der Klasse 2 und musst mindestens 16 Jahre alt sein. Einen Schulabschluss oder Vorkenntnisse brauchst du nicht.
Ja. Die PPL(H) ist in allen 34 EASA-Mitgliedsländern gültig. Darüber hinaus ist es möglich, die europäische Lizenz auch in anderen Staaten der Welt umschreiben zu lassen — nicht nur in den USA, sondern in vielen weiteren Ländern.
Ja. Die PPL(H) — die Privatpilotenlizenz Helikopter — ist die Grundlage für die Berufspilotenlizenz CPL(H). Wer irgendwann den nächsten Schritt machen möchte, baut direkt auf der privaten Lizenz auf. Eine erneute Prüfung für die Qualifikation ist nicht nötig.
Sie träumen davon Hubschrauberpilot zu werden, aber sind sich noch nicht sicher, ob Sie wirklich bereit für’s Cockpit sind? Dann buchen Sie einen Schnupperflug bei kayfly und lassen Sie sich von dem Gefühl der Freiheit und Unabhängigkeit hoch in der Luft begeistern. Auch als Gutschein in unserem Ticket-Shop erhältlich.